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                轴承常识/KNOWLEDGE

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                轴承常识大ω全(二)

                [作者:精工轴承 点击:2919次 ]

                轴承的▽调心性能
                  当轴的中心线与轴承座中心线不同,有角度误差〗,或因轴的两支承间距较大而轴的刚性以较小,容易受力弯曲或倾斜△时,可选用具有良好调心性能的调心球或调心滚◎子轴承,以及外球轴承。此类轴承在轴稍】微倾斜或弯曲情况下,能保持正∩常工作。
                  轴承调心性能的好坏,与其允◥许的不同轴度有关,不同轴度值愈大,调心性能愈█好。各类轴◣承允许的不同轴度见表1&#0;1
                轴承的刚≡性
                  轴承的刚性,是指轴承产生单□ 位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形〇很小,在大多数机械中可以不必考虑,但在某●些机械中,如机床主轴,轴╳承刚性则是一个重要因素,一般ξ应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时,其♀滚动体与滚道属于点接触,刚性较差。
                  另外,各类轴承还可以通过预紧,达到增大支承刚性★的目的。如角接触球轴承和圆锥『滚子轴承,为防止轴的振动,增加支承↘刚性,往往在安装㊣时预先施加一定的轴向力,使其相》互压紧。这里特别指出:预紧量不可过大←。过大时,将使轴承摩擦增大,温升增高,影响轴承使用寿⊙命。
                轴承的转速
                  每一个轴承型号都有其自身的极限转速,它是由诸如〒尺寸、类型及结构等物理特性所决定的,极限转速是指轴承☆的最高工作转速(通常用r∕min),超过这一极限会导致轴承温度升高,润滑〓剂干枯,甚至使轴承卡死。
                  使用场合所要求的速度范围有↘助于决定采用什么类型的轴承,图1&#0;2给出了大多数通用轴承的典型速度范围。D是轴承尺▲寸,它通常是指轴承的节圆直径,在选择轴承时,使用轴承内径和外径的平均值,单位mm.
                  用节圆直径D乘以轴旋转速度(单位r/min)得出一极限转速因素(DN),DN在选ξ 择轴承类型和尺寸时十分重要。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供◇其产品的极限转速值,实践证明,在低于极限转速90%的状态下工作是比︼较好的。
                  脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低,轴承的供油方式对可达∩到的极限转速有影响。表1&#0;2提供了几种轴承润滑形式的极限转速修▅正系数(K)。必须注意,对脂润滑轴承,其极限转速一般仅是该轴承采用一个∞高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%,但对油雾润滑系统,其极限转速一般比相同的基本润→滑系统高50%。
                  保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速,因为滚动体与保持架∏表面是滑动接触,用比较贵的、设计合︽理的、以高质量和低摩擦材料制成的保持架,不仅可∏将滚动体隔开来,而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉的保持架,通常只能使滚动体保持分◣离。因此,它们存在着易出事故和令人苦恼的滑动接触,从而导致更低的极限↓转速